四門兩蓋耐久性測試簡介？

　　汽車車門是汽車的重要組成部分,車門及其附件組成的車門總成的穩(wěn)定性、可靠性、耐久性影響行駛過程中車輛與人身安全并且其操作性能是對汽車舒適性的最原始評價指標。

       針對當前汽車車門越來越嚴格的試驗項目和精度要求,CTI配備了一套以PLC為控制單元的機電一體化試驗臺。該實驗臺能滿足車門操作及耐久試驗要求,完全模擬乘員開關門的動作,為產品提供可靠的試驗數(shù)據(jù),提高汽車公司產品品質和競爭力。

　　汽車四門兩蓋耐久性能試驗主要用于在常溫環(huán)境下對各類轎車、SUV、MPV、客車等車型進行側門、前蓋、后蓋的門鉸鏈、限位器、門鎖、油箱蓋、車門密封條等總成的綜合性能及耐久試驗。

　　疲勞耐久是指試件或結構件在交變應力與交變應變的作用下，裂紋萌生、擴展、直到小片脫落或者斷裂的過程。一般汽車企業(yè)對車門的耐久性要求在5萬次或者10萬次不等，根據(jù)在實際使用過程 中的頻率以及汽車一般使用年限換算而得。

　　四門兩蓋測試范圍：

　　確認車門間隙

　　確認車門下沉量

　　確認門內飾板外觀

　　確認門鎖功能完好

　　確認鉸鏈狀態(tài)

　　確認車門閉合狀態(tài)

　　確認零部件變形，開裂，脫落

　　確認緊固件松動,螺栓的殘余扭矩

　　測試前后開關門操作力評估

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